缩短40％！舟山西堠门大桥桥面铺装修复提前竣工
5月11日凌晨24时，随着压路机完成对新摊铺路面的最后一次碾压，由浙江交通集团下属浙江交工养护分公司舟山
2023-05-12
(资料图片仅供参考)
5月11日凌晨24时，随着压路机完成对新摊铺路面的最后一次碾压，由浙江交通集团下属浙江交工养护分公司舟山项目部承接的西堠门钢桥面铺装修复工程圆满完成，与原计划相比工期缩短了40%！
西堠门大桥为钢箱梁悬索桥，桥面设置双向四车道。建成以来，大桥已经运行了14年。在这14年间，桥面铺装层出现了不同程度的集料磨损、龟网裂、坑洞等病害。
为解决桥面铺装部分病害对行车安全和舒适度带来的影响，经过前期筹划和缜密部署，西堠门大桥钢桥面单层结构性修复施工战于5月7日正式打响。
本次西堠门大桥桥面铺装修复工程采用跨海大桥钢桥面中修技术，即保留原有下层环氧沥青铺装，重铺高粘高弹SMA沥青混凝土上面层。施工内容共涉及封道、铺装上面层铣刨、铺装下面层病害处治、防水粘结层涂布、高粘高弹沥青摊铺、高粘高弹沥青碾压等多项工序，工程精度要求严苛，且各施工环节要求紧密相扣。
舟山项目部以安全作为首要考虑，除了制定安全专项施工方案和专项应急预案外，项目部对所有人员进行安全教育再培训，不断强化安全意识，多次联合高速交警、执法处、业主单位等相关部门召开施工协调会，不断完善安全方案。
同时，针对施工占道导致的堵车，舟山项目部联动高速交警、路政做好交通疏导，确保了施工期间的道路通行安全。
在施工过程中，项目部全面实行精细化管理，明确全员职责分工，抢抓工期、狠抓质量、严抓安全，快速推动工程施工，缩短施工时间，提高大桥行车舒适度、保障大桥运行安全。
5月10日18时，所有设备准备就绪，开始迎接“大考”。料车轮胎吹风清理、料车揭掀保温棉被、混合料摊铺、温度检测、混合料碾压，一道道工序尽显舟山加速度，力争提前结束战斗。持续吹响冲锋号，星光不负守桥人，凌晨24点，伴随着现场欢呼声，钢桥面铺装工作圆满结束！
据悉，本次钢桥面修复施工面积为3020㎡,路面施工长度为811m,共投入人员120人、各类机械设备22台，共计修补坑洞293个，其中烘干机是首次投入钢桥面施工使用的新设备，极大提高了施工效率。
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