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很少有3D打印项目像SterlingBackus那样雄心勃勃。四年前，他只用一个1：10比例的模型和从亚马逊购买的大型3D打印机，开始3D打印兰博基尼AventadorSV。现在，经过多年的努力，该项目终于取得了成果。

Backus将聚乳酸(PLA)——一种来自可再生有机来源的热塑性塑料——用于汽车的大部分部件。他将汽车的后部加宽了八英寸，前部加宽了四英寸，但他并没有3D打印所有东西。PLA的玻璃化转变温度不是很好，因此不适合在科罗拉多州夏季变热的零件。

为了使3D打印部件结构合理，他将它们封装在碳纤维中，并使用丙二醇单甲醚醋酸酯(PMA)将这些部件化学焊接在一起。汽车的顶部和底部各有三层碳纤维。

令人难以置信的是，车身面板，门板，后发动机盖，前挡泥板和引擎盖都是使用CR-3S打印机10D打印的，然后被一家公司取代了更新的型号，该公司看到了Backus的兰博基尼视频广告，以他的儿子为特色。内饰部件由丙烯腈苯乙烯丙烯酸酯(ASA)制成，这种材料因其出色的抗紫外线和耐候性而广泛用于汽车行业。

至于框架，它是定制的。兰博基尼自己捐赠的一辆价值约5，000美元的真正的Aventador大灯。与此同时，挡风玻璃来自一辆价值4美元的克莱斯勒Pacifica小型货车，玻璃是由一家名为ChipPros的公司切割的。蝴蝶门是最难机械制造的部分，但他在德克萨斯州朋友的帮助下设法创造了真正的铰链。

机舱内的许多部件也是3D打印的，但仪表板和门卡都是标准配置。然而，方向盘来自真正的Aventador，并包含车内唯一的兰博基尼徽章，以表示对公司的尊重。

发动机舱是从eBay购买的Aventador的真实发动机，但发动机本身是LS1V8发动机，来自垃圾场的2005年雪佛兰克尔维特。同时，变速箱来自保时捷911。该车的最终重量约为2，700磅，明显低于真正的AventadorSV不到4，000磅的重量。

显然，该项目尚未完成。Backus必须让面板准备好油漆，处理机械和电气部件，然后是内部。这个AventadorSV项目是我们见过的最酷的3D打印作品之一，如果你像我们一样好奇，你会很高兴知道他计划于13月<>日在丹佛的BandimereSpeedway举行的车展上。