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近年来,电动汽车的快速崛起给全球汽车市场都带来了不小的影响。而近日的一份最新调查显示,电动汽车不仅冲击了传统的燃油车市场,同时也对汽车市场的品牌忠诚度带来了猛烈冲击。

特斯拉

根据汽车网站Edmunds的一项新研究,在2023年第一季度,有63%的电动汽车买家在选购新车时购买了与其原有车辆不同的品牌。相比之下,选择购买燃油车的用户这一比例只有51%。

Edmunds执行董事杰西卡·考德威尔(Jessica Caldwell)表示:“电动汽车正在对汽车制造商已经习以为常的品牌忠诚度进行猛烈冲击,如果主流品牌的电动汽车车型数量不断增加,消费者是否会保持忠诚度倾向,或者品牌忠诚度是否已经成为过去时,这一结果或十分令人期待。”

当然,造成这一变化的一个重要原因是特斯拉的出现。作为一个年轻的品牌,购买特斯拉的用户往往都是第一次选购该车型,这也意味着大部分购买特斯拉的增购用户往往都会成为原品牌的“背叛者”。不过随着电动汽车发展日渐成熟,许多传统品牌也开始加入这一竞争中。这给曾经购买过传统燃油车的人提供了更多的选择机会,同时也在一定程度上提高了传统品牌车企的用户忠诚度。

奥迪电动跑车

2023年1-5月,美国电动汽车渗透率为6.7%,高于2022年同期的5.2%。而在选择电动汽车的用户中,年轻用户明显更感兴趣。25-34岁的人中,75%的人考虑购买电动汽车,35-44岁的人群中,88%的人对这项技术感兴趣,而55-64岁人群中,这一比例仅为27%。而在价格方面,23%的潜在购车者想要一辆价格低于30000美元的汽车,49%的人则希望车辆的续航里程能达到300英里(483公里)以上。

考德威尔表示,传统品牌要想在电气化时代继续让用户保持较高的忠诚度,那就需要聆听他们的声音,并且尽力满足他们的需求。而如何降低电动汽车的售价则是它们必须要面对的一个问题。这或许也是不少车企纷纷表示将会推出更加廉价电动汽车的原因。

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